特斯拉“完全自动驾驶”（Full Self-Driving）系统发生多起事故，并导致一名行人死亡。图：翻摄自X/ Elon Musk- Parody

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，近期收到4起涉及特斯拉自动驾驶系统（Full-Self Driving，FSD）事故报告，其中包括1起致命事故，因此对该公司FSD软件展开检视与调查，此调查涉及约241多万辆汽车。

根据《美联社》报导，特斯拉报告四起因阳光直射、雾气及空中灰尘等因素影响能见度，使自动驾驶系统失效导致多起车祸事故。除造成一名行人死亡，另一起事故中还有一人受伤。NHTSA此次调查涵盖约241万辆2016年至2024年款的特斯拉汽车，几乎包括近几年所有搭载了FSD系统的车型，并将重点研究自动驾驶系统在低能见度下的侦测能力及反应机制，试图弄清事故发生的具体原因。

根据《路透社》指出，这并非特斯拉首次因安全问题面临监管压力。此前，特斯拉曾因自动驾驶系统无法遵守交通规则而召回超过200万辆汽车，并透过软件更新修正问题。批评者指出，特斯拉的系统过度依赖摄影镜头，缺乏雷达或激光雷达等技术支援，令人担忧汽车在低能见度条件下的表现。

NHTSA拥有对无方向盘和踏板的自动驾驶车辆的最终批准权，在调查进行期间，特斯拉自动驾驶车辆的上路批准预期将延迟。此外，自动驾驶汽车的法规主要由各州制定，联邦政府目前尚无具体规范。

特斯拉公司此前多次强调，自动驾驶系统无法做到完全自主驾驶，并提醒驾驶员必须随时待命。上周，特斯拉在好莱坞的一场车展中推出了一款无方向盘和踏板的全自动驾驶计程车，并计划于2026年在加州和德州进行无人驾驶计程车试行。然而，NHTSA调查是否会对特斯拉的发展计划产生影响，仍未明朗。

美国汽车安全中心执行董事Michael Brooks表示，NHTSA过去对特斯拉的调查更多依赖驾驶员责任，而此次则是首次聚焦于系统本身的潜在缺陷，尤其是其侦测安全隐患的能力。