联邦运输部长致信大都会运输署(MTA)，要求该机构在本月内拟写一份计划，详述如何提高运输系统的安全性，否则将拒绝向MTA提供联邦经费。(记者曹馨元╱摄影)

联邦运输部长达菲(Sean Duffy)近日致信大都会运输署(MTA)，要求该机构在本月拟写一份计划，详述如何提高运输系统的安全性，包括打击犯罪、遏止逃票行为等，否则将拒绝向MTA提供联邦经费。

达菲在信中表示，地铁系统内的犯罪高发已经让民众及MTA员工感到不安；他指出，绝大多数纽约市民仰赖大众运输系统通勤，他们“需要感到安全，并在没有犯罪的安全环境中出行”，而操作系统的MTA员工也需要有确保安全的工作环境，才能提供良好服务。

根据达菲的要求，MTA需在3月31日前提供一份清单，罗列地铁系统内犯罪数据、减少犯罪的计划、如何处理针对工作人员的暴力事件、打击逃票、以及减少“地铁冲浪”等危险事件，否则将可能面临联邦经费遭扣留等强制行为。同时，达菲也将地铁犯罪与纽约市精神健康危机联系在一起，“市民已公开表示，他们支持扩大对于精神疾病者的照护”。

在2020年至2024年期间，MTA共获得联邦政府130亿元的经费。然而，该机构在下个五年的建设计划中，仍面临高达330亿元的资金缺口，而这笔空缺并不将联邦政府预留的140亿元资金计算在内；与此同时，MTA原本希望能从中筹得空缺资金的堵车费计划也遭川普政府叫停。

达菲要求MTA提供的部分数据，尤其是犯罪数据等，都是网络上可以找到的公开数据。MTA政策与对外关系主任麦卡锡(John McCarthy)表示，该机构很乐意与纽约市警(NYPD)讨论如何确保地铁系统的安全。

麦卡锡也指出，数据显示，纽约公交系统中的犯罪率正在稳步下降，“而2025年迄今为止，每日在地铁系统内发生的重大犯罪案件都比疫情前任何一年都少”；而根据数据，地铁逃票率在疫情期间大幅上涨后，也于疫情后下降了25%。

纽约州长霍楚(Kathy Hochul)的发言人斯摩尔(Avi Small)表示，霍楚一直将公共安全视作首要任务，并于去年向地铁系统增派1000余名安保人员；“我们一直乐于与联邦政府合作，为纽约的重点项目提供资金”。