2025年5月底，一艘悬挂利比里亚国旗的汽车运输货轮“晨光号”（Morning Midas）从中国烟台港出发前往墨西哥，6月4日在阿拉斯加外海起火。图为4月25日，“晨光号”停泊在墨西哥米却肯州的拉萨罗卡德纳斯货运港（Lazaro Cardenas）。(Alfredo Estrella/AFP)

日媒报导，由于与美国的关税谈判陷入僵局，墨西哥政府展示了强硬对华政策，拒绝了比亚迪在墨西哥建厂计划。此外，比亚迪高层也透露，墨西哥建厂计划已经搁置。

日经中文网周四（7月3日）报导，中国纯电动汽车（EV）巨头比亚迪（BYD）计划在墨西哥建设新工厂，但被墨西哥政府拒绝。由于与美国川普政府的关税谈判陷入僵局，墨西哥正在与中国企业保持距离，预计墨西哥工厂计划将归零。

报导进一步称，由于受到美国政府的压力，墨西哥政府推迟出售公有土地、实施税收优惠、向进驻企业发放补贴等，比亚迪工厂建设计划蒙上了阴影。目前美国与墨西哥的关税谈判仍在进行中，重点是降低50%的钢铁进口关税。

此外，据彭博社报导，比亚迪执行副总裁李柯周二（7月1日）在巴西庆祝新工厂开业时表示，公司仍有兴趣在美洲扩张，但还没有进行新投资的时间表。

她说，“地缘政治问题对汽车行业影响很大”，“现在大家都在重新考虑在其它国家的战略，我们希望等情况更加明朗后再做决定。”

报导指出，在汽车制造商应对不断变化的贸易格局和地缘政治风险之际，全球电动汽车行业面临着更广泛的不确定性。

根据2025年4月生效的美国对进口汽车加征25%关税的措施，墨西哥生产的汽车符合《美墨加协定》的原产地规则，则可以免除关税，否则将面临25%的关税。

川普在入主白宫之前竞选总统时曾表示，“我会征收任何必要关税，不让中国汽车从墨西哥流入美国。”

今年3月川普政府针对墨西哥和加拿大征收关税时，墨西哥总统辛鲍姆表示，“比亚迪尚未提交正式的投资方案”，这进一步给该项目的未来蒙上了一层阴影。墨西哥通过对小额进口商品征收新关税、严厉取缔被认为是非法进口的中国产日用品等，显示出对华强硬姿态。

中共对比亚迪海外建厂的态度，可能也是促使其暂停增长的原因之一。

今年3月，英国《金融时报》报导称，由于担心比亚迪的智能汽车技术可能泄露到美国，中共政府推迟批准比亚迪在墨西哥建厂。

报导还援引消息人士的话称，中共政府优先考虑参与“一带一路”基础设施建设的国家的项目。

据彭博社去年9月报导，比亚迪曾在墨西哥寻找三个新汽车厂的选址，但去年因等待美国总统大选结果而停止了积极寻找。

2024年12月，巴西政府暂停比亚迪车厂的兴建，且比亚迪遭到起诉，因为建筑工人的工作环境像奴隶一般。