▲中国国航误闯航道，传出差点擦撞顺风航空货机的意外。（图／翻摄中国国际航空脸书）

中国国航一架A350客机于6日在俄罗斯南西伯利亚上空误爬升至未申请许可的高度，导致与顺丰航空一架波音767货机高空擦身惊魂一刻，两机当时垂直距离仅100米，所幸有赖空中防撞系统（TCAS）即时作用后避免悲剧。

飞行突升级中国国航A350误闯轰炸机航道

根据《南华早报》和《The Independent》报导，中国国航CA967航班（A350-900，注册号 B‑32DN）从上海飞往米兰，于俄时7月6日21:39（GMT）在巡航高度34,100英尺时，突然未经俄方塔台许可爬升至36,000英尺，与另一架顺风航空波音767货机（O3‑128，B‑220R）所处的35,000英尺相撞航道重叠。两机垂直间距不足300英尺（约91米），远低于国际规范要求的1,000英尺安全距离（约305米）。

TCAS紧急发警报机组火速避让化险为夷

航空网站“Aviation24.be”指出，两架飞机的TCAS系统同时启动，并立刻建议紧急机动，机组依指令飞行才避免悲剧发生。雷达也确认两机以巡航速度快速接近，如无及时动作恐发生致命擦撞。

▲中国国航尚未对此公开发表声明。（图／翻摄自维基百科）

揭露机师音档疑归咎女管制失误

从网络曝光的交谈录音记录可以听到俄罗斯空管与客机机师间对话，货机机师询问：“是不是塔台指示你继续爬升？”国航机师回答：“没有，谢谢。”后续机师私语片段显示，将责任推卸给“那位女管制员”，质疑女性管制员导致沟通乱象。顺丰机师则回应此举“非常不妥”，并称需正式回报。

疑涉通讯叠频航安议题升温

相关规范明定巡航间距需维持至少1,000英尺，而此事高度违规情况严重。报导提到，此事故原因可能包括机师误听、空管讯息叠频或指令混淆，机组因此接收误导而爬升，亦反映远离航线管制密集地区时空管和通讯系统仍需强化。中国民用航空局、中国国际航空与顺丰航空皆尚未对此公开发表声明。