芝加哥奥海尔机场附近的高速公路因发生轻微擦撞而造成将通阻塞；相关驾驶人如要求出险，隔年保费恐将水涨船高。(美联社)

专门提供车险数据的Insurify最新报告预测，通膨关键罪魁祸首之一汽车保险将继续走高，全美一般车险今年保费料将上涨22%，加州、明尼苏达州和密苏里州涨幅更将达50%。

根据 Insurify报告，美国典型的车险保费今年将上涨22%，到了年底，平均年度保费将达2469元；去年保费上涨24%，而且此后持续上涨。

Insurify发现，全美有三州今年保费恐上涨50%以上，加州、明尼苏达州和密苏里州恐分别上涨54%、61%和55%。

整体通膨率趋缓，7月消费者物价指数(CPI)降至2.9%，2021年3月以来首次降至3%以下，但在更多气候事件导致汽车毁损后，车险保费续涨。

Insurify报告引述财产和意外险经济平台CCC Intelligent Solutions数据称，截至2023年，冰雹相关车险索赔占所有综合索赔的11.8%，高于2020年的9%。

依各州看，截至6月，马里兰州全额车险年平均费最高，为3400元，预计年底将上涨41%、达3748元，其次是南卡罗来纳州，6月平均年保费3336元。年底续增38%、达3687元。

除了气候事件，另有其他原因助长车险涨势。其一，保险公司在事故发生后支付的车辆维修费用大增加40%以上，转嫁给驾驶；其二，律师比过去更深入参与事故索赔，导致赔付金额增加、保险成本水涨船高。

借贷市集平台LendingTree报告显示，车险费率飙升促使驾驶改变行为。该公司对全美2000名消费者进行调查发现，约十分之四遭遇车祸或事故的投保司机未向保险公司索赔，约四分之一索赔司机表示后悔。

受访司机表示，未索赔是因为损失很小、或者自付额(deductible)高于修车费用；另42%表示，不索赔是因为不希望留下纪录导致保费上涨。

LendingTree车险专家兼持照保险代理人巴特(Rob Bhatt)称，三到五年内避免索赔，车险费率终会下降；不过，假如维修费用比自付额高出几千元，即使费率随后上涨，仍值得索赔，他提醒，买车险目的是避免因事故而陷入财务困境。